{"id":3699,"date":"2012-05-10T23:40:48","date_gmt":"2012-05-10T21:40:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.carnets-de-traverse.com\/blog\/?p=3699"},"modified":"2017-11-06T13:22:15","modified_gmt":"2017-11-06T12:22:15","slug":"croisiere-fluviale-bourgogne-canalous-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.carnets-de-traverse.com\/blog\/croisiere-fluviale-bourgogne-canalous-1","title":{"rendered":"Croisi\u00e8re fluviale en Bourgogne (1\/2)"},"content":{"rendered":"

J’ai \u00e9t\u00e9 contact\u00e9e en d\u00e9but d’ann\u00e9e par Bastien, de la soci\u00e9t\u00e9 Les Canalous<\/a>\u00a0(*), afin de tester une croisi\u00e8re fluviale<\/a> sur l’un de leurs bateaux. Partons d\u00e9couvrir la navigation (sans permis !)\u00a0sur les canaux\u2026<\/p>\n

(*)\u00a0Canalou<\/strong> : sobriquet peu flatteur donn\u00e9 par les mariniers de Loire aux bateliers de canal qui, passant leurs journ\u00e9es sur le chemin de halage \u00e0 tirer leurs bateaux, ne m\u00e9ritaient pas, selon eux, le titre glorieux de \u00ab\u00a0mariniers\u00a0\u00bb. Les rixes \u00e9taient fr\u00e9quentes entre \u00ab\u00a0canalous\u00a0\u00bb et mariniers de Loire. Cette rivalit\u00e9 ne dura gu\u00e8re : au cours de la seconde moiti\u00e9 du XIXe si\u00e8cle, la batellerie de Loire disparut compl\u00e8tement, et seuls rest\u00e8rent les \u00ab\u00a0canalous\u00a0\u00bb. (Source :\u00a0Dictionnaire fluvial et batelier<\/a>)<\/p><\/blockquote>\n

Au moment de choisir notre base de d\u00e9part, j’apprends que la France est travers\u00e9e du Nord au Sud et d’Est en Ouest par les canaux ! Y’a un sacr\u00e9 choix…\u00a0Nous jetons notre d\u00e9volu sur\u00a0Digoin, en Bourgogne, \u00e0 4 heures de Paris.<\/p>\n

\"Carte<\/a>

Carte des voies navigables en France (cliquez pour agrandir)<\/p><\/div>\n

Le bateau<\/span><\/h2>\n

Nous sommes 6 et nous voguerons pendant une semaine sur un Tarpon 42 Trio Prestige<\/a>, d\u00e9nomm\u00e9 Ts\u00e9 Ts\u00e9.\u00a0Plut\u00f4t spacieux, avec un salon bien lumineux et agr\u00e9able, 3 cabines avec chacune<\/span>\u00a0sa salle de bain et ses WC (tr\u00e8s, tr\u00e8s pratique), une cuisine tr\u00e8s bien \u00e9quip\u00e9e, un pont avec mini-bar :), chaises longues, plancha…<\/p>\n

\"Tarpon<\/p>\n

L’ext\u00e9rieur :<\/p>\n

\"Tarpon<\/p>\n

Quelques photos de l’int\u00e9rieur :<\/p>\n

\"Tarpon<\/p>\n

\"Tarpon

Le salon<\/p><\/div>\n

Si vous voulez en voir plus, il y a ici une\u00a0visite virtuelle du salon en 360\u00b0<\/a>.<\/p>\n

\"Tarpon

La cuisine<\/p><\/div>\n

La cuisine dispose de quatre feux au gaz, un grand frigo, un four \u00e0 gaz, toute la vaisselle n\u00e9cessaire, les ustensiles de cuisine, cafeti\u00e8re… Il y a m\u00eame un lave-vaisselle, mais il ne fonctionne que lorsque le bateau est branch\u00e9, \u00e0 quai.<\/p>\n

\"Tarpon

La chambre \u00e0 l’avant<\/p><\/div>\n

\"Tarpon

Chambre \u00e0 l’arri\u00e8re 1\/2<\/p><\/div>\n

\"Tarpon

Chambre \u00e0 l’arri\u00e8re 2\/2<\/p><\/div>\n

Les quatre lits \u00e0 l’arri\u00e8re peuvent \u00eatre facilement transform\u00e9s en deux lits doubles, gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me de glissi\u00e8re.<\/p>\n

\"Tarpon

Les salles de bains (il y en a 3, une dans chaque chambre)<\/p><\/div>\n

Bon, vous avez fait vos courses ? Vous \u00eates pr\u00eats.<\/p>\n

La navigation<\/span><\/h2>\n

Allez, on y va. Bon, comment on bouge cette grosse b\u00eate de 13 m\u00e8tres de long ? Et bien, franchement au d\u00e9but ce n’est pas \u00e9vident !! Il y a une graaaaande inertie, vous tournez le volant mais le bateau ne tourne que quelques (longues) secondes plus tard : au d\u00e9but, on zigzague pas mal. Le premier jour, je me suis retrouv\u00e9e en plein milieu du port de Digoin \u00e0 faire des 360\u00b0, ce qui faisait bien rigoler les plaisanciers du coin… (hum^^)<\/p>\n

\"Canal<\/p>\n

Au bout d’un moment, on prend le coup, mais il faut \u00eatre attentif tout le temps, prendre en compte le courant, le vent… Celui qui conduit est en g\u00e9n\u00e9ral assez concentr\u00e9.<\/p>\n

Sur le tableau de bord c’est assez simple : vous vous servez du volant et de la grande manette pour faire avant\/arri\u00e8re et ajuster la vitesse. Il y a aussi un bouton pour aider dans les man\u0153uvres un peu d\u00e9licates. Le reste c’est : niveau d’eau, d’essence, panneau \u00e9lectrique o\u00f9 l’on active l’\u00e9clairage, le chauffage, la pompe \u00e0 eau…<\/p>\n

\"Tableau<\/p>\n

Les \u00e9cluses<\/span><\/h2>\n

Alors d\u00e9j\u00e0, petit rappel : comment \u00e7a marche une \u00e9cluse ? C’est une sorte d’ascenseur \u00e0 bateau. On entre dans l’\u00e9cluse, on ferme derri\u00e8re soi, on entrouvre la porte \u00e0 l’avant, le niveau de l’eau monte (ou descend) doucement. Une fois stabilis\u00e9s, on ouvre enti\u00e8rement et on ressort. Mais… un joli dessin (merci Suzanne !) vaut mieux qu’un long discours :<\/p>\n

\"\u00c9cluse\"<\/p>\n

On est tout content quand on passe la premi\u00e8re :)<\/p>\n

\"\u00c9cluse\"<\/p>\n

\"Passage<\/p>\n

Et voil\u00e0, c’est parti…<\/p>\n

\"Croisi\u00e8re<\/p>\n

Dans un prochain article, je vous raconterai plus en d\u00e9tail notre p\u00e9riple, nos activit\u00e9s, les bons restos…\u00a0Avant de se quitter, quelques derniers points \u00ab\u00a0techniques\u00a0\u00bb :<\/p>\n

\u00c0 savoir<\/span><\/h2>\n

Chaque jour, environ 5 heures de navigation rechargent bien les batteries sans que l’on ait besoin de se brancher. Pas mal de choses fonctionnent \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 (et \/ou au gaz) et les endroits o\u00f9 vous pouvez vous brancher ne sont pas si courants que \u00e7a (oh… jeu de mots de haute voltige). Si vous ne naviguez pas assez, vous n’aurez pas assez d’eau chaude, par exemple.<\/p>\n

Il faut \u00e9galement remplir la r\u00e9serve d’eau (ici, 1300 litres) quand vous le pouvez.\u00a0Par contre, pas besoin de se pr\u00e9occuper de l’essence pour un trajet d’une semaine.<\/p>\n

Les \u00e9cluses sont ouvertes de 8h \u00e0 12h et de 13h30 \u00e0 19h.<\/p>\n

\"Le<\/p>\n

Le prix<\/span><\/h2>\n

Les tarifs de location d’un bateau \u00e0 l’autre sont extr\u00eamement variables en fonction de leur taille et de leur confort. Les bateaux les plus \u00e9conomiques se louent aux envions de 500 \u20ac \/ semaine tandis que les prix des plus luxueux peuvent grimper jusqu’\u00e0 plus de 3000 \u20ac \/ semaine. Le Tarpon 42 Trio Prestige est \u00e0 2000 \u20ac \/ semaine<\/strong>.<\/p>\n

Ce que le prix comprend<\/strong>\u00a0:
\n<\/span>– la vaisselle, les couverts et le linge en fonction du nombre de personnes \u00e0 bord du bateau (couettes, draps, serviettes…)
\n– l’assistance technique<\/span>
\n– le gaz
\n–\u00a0kit entretien,\u00a0linge de cuisine (gamme premium)<\/p>\n

Ce que le prix ne comprend pas<\/strong>\u00a0:
\n– le carburant (9,15 \u20ac \/ heure de navigation)
\n– une caution \u00e0 d\u00e9poser au d\u00e9part (968 \u20ac)
\n– l’assurance (80 \u20ac)
\n– parfois 5 ou 10\u20ac vous seront demand\u00e9s pour passer la nuit dans un port (voir la capitainerie)<\/p>\n

Il est possible de ne pas rapporter le bateau \u00e0 votre point de d\u00e9part, moyennant un suppl\u00e9ment.<\/p>\n

Plus d’infos sur les tarifs Canalous<\/a><\/p>\n

Ce n’est pas fini !<\/span><\/h2>\n

La suite dans l’article n\u00b02<\/a> : activit\u00e9s, balades, petits plats, itin\u00e9raire, restaurants…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J’ai \u00e9t\u00e9 contact\u00e9e en d\u00e9but d’ann\u00e9e par Bastien, de la soci\u00e9t\u00e9 Les Canalous\u00a0(*), afin de tester une croisi\u00e8re fluviale sur l’un de leurs bateaux. 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